
コンパクトながら車内は広めでゆったりできます。外観はスタイリッシュですが、ピラーが太く特に後方の視界が少し悪いと思います。価格を含めトータルで考えるとよくできている車だと思います。
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| ラクティスの口コミ |
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価格以上☆他のコンパクトカーにはない装備がうれしい☆買って後悔はしてないしみんないろんな評価をしてるけどいい車だと思う! 知り合いの評価もよくてドライブがたのしいです☆純正HDDナビの最上クラスをつけてますが音質の良さに驚きました。 とにかく走りはほめられないかもしれないけど今一番リラックスできる最高の相棒です☆
この投稿でも、CVTの完成度について酷評が多数ありましたが、先日5月27日に納車された我が愛車には、全く不都合な傾向が見られず、非常に調子が良いです。おそらくマイチェンを待たずに改良されたのでしょう。また今回購入したグレードは、一番ベーシックなXの特別仕様車ですが、装備も必要充分で、価格との整合性を考慮すると、何故トヨタ車が販売絶好調なのか良く理解出来ると思います。もちろん外観の可愛くてカッコいいデザインも最高です! コンパクトの中では少しボディが大きいのでドッシリ感がある。内装も質感があり、メーターが見やすい。後ろも広く余裕☆高級車しかないクルーズコントロールがついてる。マニュアルモードは峠を走る時役に立つ☆加速も十分☆ 不満点のハンドリングは車高調に交換してレベルアップ。 ギクシャクするCVTと燃費はプラシング+アーシングで解消。 手を入れれば随分乗りやすくなりますが素の状態ではあまり人にお勧めできる完成度ではない気がします。 コンパクトで荷室の広い車が欲しい人、クルコンを多用しそうな人にはお勧めします。 嫁の代車を借りて軽く流してきました。総じてコンパクトな ファミリーカーとして十分使えます。コストパフォーマンスも いいんじゃないでしょうか?嫁も軽四から乗り換えですが あまり無理なく乗れています。 |
| ラクティス詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| トヨタ | 4〜5 | 5 | 87〜110 | 1296〜1496 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 18.4 km/g | 138.6万円-192万円 | 79万円-167万円 | 2005年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| インパネCVT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| ラクティス車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3955×1695×1640 mm | 1920×1380×1365 mm | 1485 mm / 1475 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 155 mm | 1120 kg | 4.9 m | DBA-SCP100 | 2550 mm |
| ラクティス型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-SCP100 | DBA-NCP100 | DBA-SCP100DBA-NCP100CBA-NCP105 |
| ラクティス安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | - | - |
| ラクティス搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | - | ○ | - |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | - | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ |
| ラクティス室内装飾 | ラクティスその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |


